萬向聯(lián)軸器法蘭叉架軸承座可看作是懸臂梁結(jié)構(gòu)，軸承座根部一側(cè)受拉應(yīng)力，另一側(cè)受壓應(yīng)力，其叉架根部不僅受到大小為F的力作用，還受到力矩為F×H的作用。在此力與力矩的交變作用下，叉架軸承座與法蘭連接的根部便是疲勞產(chǎn)生與斷裂的根源。由此，軸承座的中心高度H和軸承座根部過渡圓弧大小的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對法蘭叉架的強(qiáng)度影響很大。萬向聯(lián)軸器軸承座內(nèi)孔圓周表面一側(cè)承受壓應(yīng)力，一側(cè)則不受力。軸承座受的力通過連接軸承座的螺栓，使得螺栓承受拉應(yīng)力，因此，螺栓的預(yù)緊力就顯得尤為重要。螺栓的預(yù)緊力使得上軸承座與下軸承座接觸面內(nèi)產(chǎn)生接觸壓力，隨著預(yù)緊力的增大，接觸壓力也上升。這種預(yù)緊力的變化隨傳遞扭矩的增大而增大。如果預(yù)緊力較小，而傳遞扭矩過大，則受力側(cè)的上下軸承座間壓力可能下降為零，這時上下萬向聯(lián)軸器軸承座間將出現(xiàn)間隙，而扭矩減小時，間隙會消失，從而產(chǎn)生沖擊，而此時為保證傳動，與其對稱的另一軸承座將會受到很大的力而率先導(dǎo)致疲勞斷裂，這對十字軸的使用壽命是極為不利的。另一方面，如果螺栓的預(yù)緊量太大，螺栓的拉應(yīng)力也隨著增大，螺栓極易被拉斷。所以螺栓的預(yù)緊量應(yīng)根據(jù)不同的扭矩確定合適的一個范圍，保證上下軸承座的完全接觸狀態(tài)。

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